Sondermodelle

Sondermodelle werden schon seit jeher von den Automobilherstellern zur Absatzsteigerung genutzt, der Kundenvorteil liegt in einem besonders reichhaltig ausgestatteten 2000 / 1700 StückModell zu einem günstigen Preis.

Heute liegt das Wertvolle eines Sondermodells vor allem in seiner Seltenheit. Seine limitierte Auflage damals sorgt für eine entsprechend geringe Stückzahl heute. Das führt dazu, dass nachweisbar originale Sondermodelle oft einen deutliche besseren Preis am Young- und Oldtimermarkt erzielen.

Aber nicht jedes vermeintliche Sondermodell hat das Werk auch als solches verlassen. Es kommt immer wieder vor, dass aus normalen Käfern Kopien von Sondermodellen gebaut werden. Eine besonders beliebte Vorlage hierfür ist der Gelb-schwarze Renner. Generell ist gegen eine gut gemachte Sondermodell-Replika nichts zu sagen. Wer Klarheit über die Originalität haben möchte, kann bei VW eine Fahrzeug-Identitäts-Urkunde anfordern. Neben dieser „Geburtsurkunde“, welche die Daten über den Auslieferungszustand des Fahrzeugs, wie Farben, Ausstattungen, Mehrausstattungen, sowie Produktions- und Lieferdatum und den Bestimmungsort, enthält, kann man auch ein Datenblatt anfordern. In ihm sind Angaben zu den korrekten technischen Daten, die man häufig zur Wiederzulassung eines lange stillgelegten Fahrzeugs benötigt.

  Jubiläumskäfer

Verkaufszeitraum:

1971 und 1972

15000 Exemplare

Fahrzeugbasis 1300 u. 1302

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Weltmeisterkäfer

1972

6000 Exemplare

Fahrzeugbasis 1302

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Maikäfer

15.04.-16.06.1972

Stückzahl:
1200 = 5555 Stück
1302 = 6666 Stück
Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter 34 PS
1302, 1,3 Liter, 44 PS

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Gelb-schwarzer Renner

1973

Stückzahl:
3500 Stück
heute nur noch etwa 100

Fahrzeugbasis:
1303 S, 1,6 Liter, 50 PS
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City Käfer

Verkaufstart:
15.09.1973

Stückzahl:
offiziell nicht limitiert

Fahrzeugbasis:
1303 S, 1,3 Liter, 44 PS
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Big Käfer

Verkaufstart:
15.09.1973

Stückzahl:
offiziell nicht limitiert

Fahrzeugbasis:
1303, 1,6 Liter, 50 PS
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Jeans Käfer

1973, 1974, 1975

Stückzahl:
offiziell nicht limitiert

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Luxus Käfer

 Export: 22.02.-31.03.74
Inland: 04.03.-11.04.74

Stückzahl:
Export: 8000 Stück
Inland: 12000 Stück

Fahrzeugbasis:
1303
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World Cup 74

1974

Stückzahl:
300 Limousinen
25 Cabrios
heute nur noch etwa je 10

Fahrzeugbasis:
1303
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Triple White

Verkaufszeitraum:
1976 – 1979

Absatzmarkt:
ausschließlich Nordamerika

Fahrzeugbasis:
1303 Cabrio, 1,6 Liter, 50 PS
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Silver Bug

Produktionszeitraum:
Mai 1981 / Februar 1982

Stückzahl:
2000 / 1700 Stück

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Jeans Bug

Produktionszeitraum:
Frühjahr 1982

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Special Bug

Produktionszeitraum:
September 1982

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Eisblaues Sondermodell

Verkaufsstart:
18.08.1983
und Februar 1984

Stückzahl:
2000 / 1700 Stück

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Alpinweiß Käfer

Produktionszeitraum:
1983

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Aubergine Käfer

Produktionszeitraum:
1983

Stückzahl:
3300 Stück

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Sunny Bug

Produktionszeitraum:
1984

Stückzahl:
1800 Stück

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Samtroter Sonderkäfer

Produktionszeitraum:
1984

Stückzahl:
3000 Stück

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Jubi

Produktionszeitraum:
1985

Stückzahl:
3150 davon

2400 für Deutschland

 

Fahrzeugbasis:
1200, 1,2 Liter, 34 PS
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Harlekin

Produktionszeitraum:
1996 – 1998

Stückzahl:
141

Fahrzeugbasis:
1600i / 1,6 Liter, 46 PS
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Summer Bug

Produktionszeitraum:
2002 / 2003

Stückzahl:
800 Stück

Fahrzeugbasis:
1600i, 46 PS
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Última Edición

Produktionszeitraum:
10. Juli bis 30. Juli 2003

Stückzahl:
3000 Stück

Fahrzeugbasis:
1600i, 1,6 Liter 46 PS
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